On ne pourra pas reprocher aux Tesla de ne pas être endurantes. La Tesla S P85 de Hansjörg Gemmingen, un ressortissant allemand, a réalisé un tour complet du compteur, soit 1 million de kilomètres (ce qui constitue un record dûment enregistré au Guiness) ! Notre ami Hansjörg est tout de même un sacré rouleur puisque son précédent véhicule, un roadster Tesla (encore…), avait déjà parcouru la distance fort honorable de 600 000 km. Ce record d’1 million de kilomètres aura tout de même nécessité 2 changements de batterie ainsi que trois changements du groupe propulseur.
La Tesla S P85 ne devrait pas en rester là : son propriétaire vise désormais le million de miles, soit 1,6 million de kilomètres. Ce record hautement symbolique (car c’est aussi celui de Tesla !) devrait être atteint d’ici trois ans à peine. Hansjörg Gemmingen aime vraiment beaucoup, beaucoup conduire… à bord de sa Tesla. Voilà qui constitue une « publicité » indirecte quasi parfaite et en forme de revanche pour un constructeur qui n’a pas toujours été au top de la fiabilité à ses débuts.
3 changements de groupe motopropulseur et 2 changements de batterie
Il aura pollué autant d’un diesel que 2 millions de km…
Autant de borne avec 3 moteurs d’avance je sais le faire avec n’importe quelle Renault si on change tout y’a pas de limite…
C’est clair, il faut arrêter l’électrique et ne rouler qu’en diesel, ça pollue moins ! Il vaut mieux continuer de brûler du pétrole au lieu de chercher à innover ! C’est intolérable qu’un des premiers véhicules électriques de série n’aie pas rattrappé immédiatement 100 ans d’évolution du moteur thermique en terme d’écologie !
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Il aura pollué autant d’un diesel que 2 millions de km…
Autant de borne avec 3 moteurs d’avance je sais le faire avec n’importe quelle Renault si on change tout y’a pas de limite…