Rarement on aura vu Elon Musk afficher un air aussi enjoué. L’entrepreneur star n’était pas peu fier hier soir de présenter son nouveau SUV compact électrique, le Model Y. Conçu sur les bases du Model 3, le Model Y reste encore un véhicule haut de gamme aux tarifs très élevés : les modèles disponibles en 2021 (du Long Range à Performance) démarrent à 47000 dollars, jusqu’à 60000 dollars. Il faudra attendre le printemps 2021 pour un Model Y (un peu) plus accessible (39000 dollars), mais toujours un poil plus cher que le Model 3, ce dernier étant facturé 35000 dollars aux US.
Du côté des spécifications, le tableau ci-dessus dit presque tout ce qu’il y a savoir, mais on va traduire tout ça en jolis km et km/h. Le modèle standard aura donc une autonomie de 370 km et une vitesse maximale de 190 km/h (de 0 à 96 km/h en 5,9 secondes); le modèle Long Range pourra quant à lui rouler durant 480 km (sur une charge) et à la vitesse maximale de 210 km/h (de 0 à 96 km/h en 5,5 secondes); le modèle Dual Motor AWD aura une autonomie de 450 km et une vitesse maxi de 215 km/h (de 0 à 96 km/h en 4,8 secondes); enfin, le modèle Performance pourra filer comme le vent pendant 450 km et à la vitesse maxi de 240 km/h (de 0 à 96 km/h en 3,5 secondes).
On remarque que le châssis du Model Y est surélevé par rapport au Model 3; l’arrière a été redessiné aussi
Dans l’habitacle, on retrouve l’immense écran de contrôle 15 pouces orienté en mode paysage (comme sur le Model 3 donc), un toit panoramique, mais pas de portes papillon. A noter que la fonction d’auto-pilotage Autopilote est seulement proposée en option. Tesla nous jure que les premières livraisons auront lieu en 2020, en espérant que d’ici cette date le fabricant aura résolu ses soucis récurrents de logistique.
