Le monde entier (ou presque) se souvient encore du premier vol d’essai du Falcon Heavy, qui avait propulsé dans l’espace le roadster Tesla rouge et son « pilote » Starman. Dans la journée de demain, le Falcon Heavy réalisera cette fois sa première mission commerciale. Le Block 5 Falcon Heavy (le modèle révisé ) aura pour objectif de placer en orbite géostationnaire le satellite de communication Arabsat-6A.
La grosse fusée de SpaceX n’a pas vraiment de concurrence dans son « créneau »; la plupart des concurrents (Electron de Rocket Lab, Blue Origin, lanceurs de satellites chinois, japonais ou russes) occupent le secteur commercial des petits lanceurs, alors que le Falcon Heavy atteint presque les 1500 tonnes (pour une charge utile de près de 30 tonnes en orbite géostationnaire). L’autre atout du Falcon Heavy est le faible coût (relatif) d’une mission. Un lancement du Falcon Heavy coûte un peu moins de 100 millions de dollars, alors qu’il fallait débourser 350 millions de dollars pour chaque décollage de la fusée Delta IV de Boeing (sans compter le fait que le lanceur du Heavy est réutilisable).
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– la falcon heavy va décoller le 10/04 (eh oui, il y a le décalage horaire !)
– la charge utile d’orbite geostationnaire est de 60 tonnes environ
– la delta IV heavy est construite non pas par Boeing mais par ULA (United Launch Alliance).
Je vous prie de bien m’écouter,
Moi
La Delta UV est bien une fusée construite par Boeing (Boeing Integrated Defense System).
Sinon bonjour la polémique inutile car le vol est actuellement programmé dans la nuit du mardi 09/04 au mercredi 10/04/2019 et plus précisément compte tenu du décalage horaire avec la Floride, nous serons le mercredi 10 avril en France métropolitaine.
Je vous prie de vous calmer, nous ne sommes pas booba et kaaris…
C’est cependant une insulte d’ignorer la présence de lockheed dans la construction de la delta IV heavy…
Boeing à trop a faire avec son mcas qui les fout dans la merde.
Mais a la vue de votre agressivité, je me sens obligé de devoir reviser ma MMA…