KultureGeek Science Hyperloop : premier essai (réussi) à 300 km/h dans le désert du Nevada (vidéo)

Hyperloop : premier essai (réussi) à 300 km/h dans le désert du Nevada (vidéo)

2 min.
11 Mai. 2016 • 21:56
11

Le train du futur Hyperloop a dépassé le stade de rêve fou pour devenir en quelques années un projet crédible, une crédibilité largement renforcée aujourd’hui par la réussite incontestable du tout premier essai du moteur électrique linéaire de l’Hyperloop. L’évènement – qui deviendra sans doute historique dès que l’Hyperloop rentrera en activité en 2021 – s’est produit quelques part dans le désert non loin de la ville lumière de Las Vegas.

A première vue, rien d’extrêmement impressionnant : sur les quelques vidéos déjà diffusées, on voit une sorte de wagon mal dégrossi posé sur un rail qui fonce tout droit à grande vitesse pendant 5 petites secondes. Sauf que durant ces quelques secondes, c’est la conception même de l’Hyperloop qui vient d’être validée. Un champ magnétique créé juste sous les « patins » métalliques du wagon a en effet propulsé le tout à la vitesse de 300 km/h, créant un accélération au démarrage de 2,5 G, ce qui signifie qu’il n’a fallu qu’une seule seconde pour atteindre les 60 km/h ! A terme, l’Hyperloop voyagera à la vitesse de 700 km/h en moyenne (avec des pointes à près de 1000 km/h !) dans des sortes de « tubes » à basse pression, de quoi relier San Francisco à Los Angeles en seulement une trentaine de minutes.

hyperloop-new-ft

Cet essai prometteur n’est que le début d’une longue liste et il est prévu d’ici la fin de l’année une nouvelle tentative sur une plus longue distance et avec une longueur de « wagon » supérieure. Le projet Hyperloop est en tout cas lancé sur les bons rails; Elon Musk, l’un des soutiens les plus fervents de ce véhicule de transport futuriste, a de quoi être optimiste pour la suite…

Les sujets liés à ces tags pourraient vous interesser

11 commentaires pour cet article :

  • Fred75017
    Tremblement de terre, ouragans ou autres problèmes climatiques: Ca va donner quoi?
    🌬 🌪 🔥 💨 ❄️ ⚡️ ☄
    Fred
    • Fred75017
      Zut, ça s’affiche pas.
      Les points d’interrogations sont: vent, orage, éclair, météorite….
      • Djib's
        Il s’affichent sur le site, mais pas sur l’app. je les vois bien là.
      • Kalinko
        Le soucis climatique est le même que pour le transport ferroviaire, aérien et fluvial.
        C’est un raisonnement absurde du fait de ces évènements cataclysmiques incertain voire quasi improbable.

        En revanche, le risque terroriste, la fraude, la régulation de vitesse, la panne en plein trajet sont des questionnements plus raisonnables et nous serions ravis d’avoir des réponses au plus vite par la compagnie.

        Si quelqu’un pourrait se dévouer pour la communication et la traduction anglais-français avec le personnel concerné ; cela en serait plus que rassurant pour nos futurs investisseurs européens.
        L’appel est lancé ici… pourquoi pas.

    • Djib
      Ouragan tremblement de terre dans le desert du Nevada ? Renseigne toi sa risque pas du tout ! San Francisco c’est très rare les tremblement de terre. et je pense que si il on mis dans le desert du Nevada c’est l’endroit ou il y aura moins de risque de catatrophe naturel .
  • CocaCola2.0
    Cela peut arriver mais les infrastructures sont justement étudiées pour cela. Le choix des matériaux prend tout cela en compte. La perfection n’existe pas et il y aura toujours un risque, comme lorsque tu traverse la route il y a un risque que tu te fasse écraser. Un tel projet n’est pas financé s’il n’est pas réalisable compte tenu des risques naturels. Ne te fais pas de soucis, il y aura sans doute autant de chance que de mourir d’un crash aérien.
  • fred
    Techniquement intéressant mais une impasse financière (tube ou tunnel) pour construire un réseau incompatible avec le réseau existant: idem que pour le Maglev.
    • Irys
      Il s’agit d’un projet pour des usages hyper spécifique, et non pas pour une application à l’ensemble du réseau ferroviaire. Tu imagines bien que monter à 1100 km/h, ce n’est pas pour faire des arrets à Paumé-sur-loire et pour desservir la creuse. Non ici c’est pour relier 2 points importants très éloignés, point barre.
  • gigimig3
    Revoyez vos maths :)
    700 mph = 1126.54 km/h
  • Ah ouais
    Bon ben c’est un aérotrain amélioré ça! French made :)
  • ck
    Tout ça pour 24 passagers ?

Les derniers articles

The Mandalorian and Grogu Affiche Recadree

The Mandalorian and Grogu : nouvelle bande-annonce pour le film Star Wars

17 Fév. 2026 • 15:52
0 Geekeries

Lucasfilm et Disney proposent la nouvelle bande-annonce pour The Mandalorian and Grogu, le nouveau film Star Wars qui sortira au cinéma le 20 mai....

Shein Page Accueil

Shein : l’Europe ouvre une enquête après la vente en ligne de poupées pédopornographiques

17 Fév. 2026 • 14:10
0 Internet

La Commission européenne a ouvert une enquête contre Shein pour infractions présumées au règlement sur les services...

Donald-Trump1

NASA : malgré le vote du Congrès, la Maison-Blanche gèle des programmes scientifiques clés

17 Fév. 2026 • 12:55
0 Science

La Maison Blanche prouve une fois de plus son désintérêt des règles démocratiques : alors que le Congrès...

vatican

Le Vatican déploie une traduction en direct par IA pour la messe, accessible en 60 langues

17 Fév. 2026 • 11:30
0 Logiciels

Le Vatican prouve une fois de plus son goût pour les technologies numériques. La basilique Saint-Pierre propose en effet désormais un...

NASA SLS Launchpad 1

Artemis 2 : un soucis de carburant sur le SLS jette un doute sur le lancement prévu pour Mars

17 Fév. 2026 • 10:08
0 Science

La NASA a rencontré un nouveau contretemps dans la préparation de la mission Artemis 2. Un test destiné à vérifier les...

Les dernières actus Apple sur iPhoneAddict :

Comparateur

Recherchez le meilleur prix des produits Hi-tech

Recherche

Recherchez des articles sur le site