La reconnaissance faciale a fait aujourd’hui ses débuts à l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry. Elle s’appuie sur le système Mona avec pour vocation de réduire les files d’attente. Selon ses concepteurs, c’est une « première au monde ».
« L’un des éléments qui fait qu’on peut ne pas être très satisfait de son passage dans l’aéroport, ce sont les files d’attente, c’est la contrainte et la complexité de reconnaissance des documents », a expliqué lors d’une conférence de presse Nicolas Notebaert, le président de Vinci Airports, propriétaire de l’aéroport lyonnais. « Lyon est le seul aéroport où la reconnaissance faciale va servir sur l’ensemble du trajet, depuis chez soi jusqu’à l’embarquement dans l’avion » pour que le passage dans l’aéroport soit « le plus agréable possible », a ajouté le responsable, qui était accompagné du président du groupe Vinci, Xavier Huillard.
Comment cela fonctionne ?
Pour utiliser la reconnaissance faciale, les utilisateurs doivent d’abord ouvrir un compte client via une application mobile ou une borne à l’aéroport. Il faudra ensuite y ajouter une photo de profil. Ce compte va leur permettre d’emprunter un parcours dédié sur lequel les portiques des différents points de passage aéroportuaires s’ouvrent automatiquement sur simple présentation du visage à un capteur biométrique.
Le système devrait à l’avenir être déployé dans des aéroports partenaires ou gérés par Vinci. Le gain de temps annoncé est d’une demi-heure pour les passagers.
Reconnaissance faciale : et la vie privée ?
Bien évidemment, il y a la vie privée qui entre en jeu. Qu’en est-il des données ? « Les données, on ne les stocke pas parce que leur protection est évidemment quelque chose de très important », a assuré Nicolas Notebaert. Il précise également que le développement de Mona a été accompagné par la CNIL. Les informations des voyageurs sont « effacées automatiquement au décollage de l’avion ».
L’aéroport Lyon-Saint-Exupéry est le troisième aéroport de France avec 130 destinations desservies. Le coût de Mona est de plusieurs centaines de milliers d’euros et le service s’adresse d’abord aux passagers des compagnies Transavia et TAP, et uniquement sur les vols pour les aéroports de Porto et de Lisbonne.
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