Après des mois de palabres et de négociations serrées, la FAA a enfin accepté de lâcher le morceau : Moon Express sera donc la toute première société privée (à l’échelle mondiale) à avoir le droit de poser l’un de ses engins sur la Lune. Bob Richards, CEO de Moon Express, n’a d’ailleurs pas assez de mots pour décrire cette première historique : « Nous pouvons enfin envoyer nos explorateurs vers le huitième continent de la Terre, la Lune, à la recherche d’un nouveau savoir, de nouvelles ressources pour étendre la sphère économique de la Terre et en faire bénéficier l’humanité toute entière. »
L’atterrisseur de Moon Express, qui devrait rouler sur le sol lunaire à partir du second semestre 2017
La décision de la FAA ne fait pas jurisprudence : chaque nouvelle demande de mission lunaire sera examinée comme si c’était la première et l’on imagine sans trop de peine la liste effarante de contraintes et de conditions acceptées par Moon Express pour répondre aux exigences de l’agence américaine de contrôle aérien.
Le plus étonnant dans toute cette histoire, c’est que Moon Express compte bien retirer de l’argent de sa prochaine épopée spatiale : la mission Moon Express qui décollera vers la Lune au second semestre de 2017 a en effet pour objectif de tracer le chemin à l’exploitation commerciale des ressources naturelles de la Lune, comme l’eau ou l’Helium 3.
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