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Un mort dans l’accident d’une Model X à Mountain View

1 min.
25 Mar. 2018 • 10:29
6

Un nouveau véhicule Tesla vient se retrouver au milieu d’un tragique accident, où le chauffeur a perdu la vie. Ce qui marque une nouvelle occasion pour le grand public et les acteurs de cette industrie de se poser la question de la sécurité en ce qui concerne les véhicules électriques et/ou autonomes. En l’occurrence, la Model X s’est retrouvée plantée dans la barrière du terre-plein central, ce qui a causé un carambolage, avec deux voitures qui sont rentrées dedans. La moitié avant du véhicule a été complètement détruite, et un feu s’est déclaré, probablement en lien avec un souci au niveau de la batterie.

Tesla Crash

Tesla a envoyé un employé pour mener l’enquête, et certains témoins avancent avoir vu une sorte de boule de feu jaillir pendant l’accident. On ne sait pas encore si les systèmes autonomes étaient actifs, de même qu’on ignore le rôle exact de la batterie dans la destruction de la voiture. Une nouvelle fois, les nombreuses incertitudes autour des voitures électriques sont soulevées, plus particulièrement avec l’arrivée des systèmes autonomes, et l’analyse des données de ce triste événement pourraient bien faire progresser le débat.

SOURCEengadget

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6 commentaires pour cet article :

  • Lovetesla
    25 Mar. 2018 • 15:57
    A part ca…6 gars sont morts se week end dans des peugeots,citroen et renault🤫
    • Madzed73(via l'app )
      25 Mar. 2018 • 17:08
      Exactement le nombre de tués dans ou par des voitures autonomes représente quoi 0,01% (j’exagère à peine) j’aurais plus confiance dans une tesla que dans le clampin qui arrive à contresens !!
  • Sam
    25 Mar. 2018 • 18:44
    Pour info, une batterie de tesla c’est beaucoup de piles lithium et autant d’anodes et de cathodes qui se mettent en contact en cas de choc important.
    Y’a qu’à voir les vidéos de batteries de smartphones percés
  • Dany
    28 Mar. 2018 • 00:15
    L’appellation autopilot est trompeuse, d’ailleurs l’Allemagne a interdit à Tesla cette appellation, elle rend forcement le conducteur passif, ces systèmes ne sont même pas encadrés dans les normes d’homologation, contrairement aux autopilot des avions.

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