Energy Observer sera aux voyages maritimes ce que Solar Impulse a représenté pour le secteur de l’aéronautique : la promesse d’un futur où les transports seront enfin non-polluants ou tout au moins basés sur des énergies propres. Energy Observer est un catamaran sans mât, ce qui en l’occurence n’est pas très grave puisque le navire fonctionne à l’aide de panneaux solaires, de deux éoliennes à axe vertical, d’hydrogénérateurs pour l’alimentation des batteries, d’une pile à combustible et aussi d’une unité à hydrogène.
Ce bateau hors-norme disposera de deux moteurs électriques qui devront être assez fiables pour tenir au moins 5 années durant lesquelles Energy Observer effectuera une mission scientifique en plus d’un tour du monde (ou l’inverse).
Premier navire à alimenter sa propre pile à hydrogène par électrolyse de l’eau de mer (hydrolyse), ce véritable laboratoire flottant a été conçu par deux marins, Victorien Erussard (3ème de la Route du Rhum catégorie Classe 2-Multicoques) et Jérôme Delafosse. Si les délais sont tenus concernant la préparation du bateau, le tour du monde d’Energy Observer pourrait démarrer dès cette année.
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