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Lidl lance des stations de charge à « bas prix » sur les parkings de ses magasins

2 min.

18 Nov. 2022 • 17:30

L’époque est à la transition écologique. Dès 2035, plus aucun véhicule thermique neuf ne pourra être commercialisé en Europe, ce qui signifie qu’il faudra aussi considérablement densifier le réseau de stations de recharge pour les VE, un réseau encore trop léger en France. Anticipant l’explosion des ventes de VE (qui ont déjà bien décollé depuis 3 ans), Lidl commence timidement à proposer des stations de charge e-Station à « bas prix » sur les parkings de ses magasins. A terme, l’objectif de Lidl est de proposer une station de charge dans tous ses parkings, chaque station pouvant accueillir jusqu’à 13 véhicules électriques.

Lidl Estation

La station de charge de Villefranche-sur-Saône (ci-dessus) sera fonctionnelle dès lundi prochain

La station Lidl est équipée de différents types de bornes qui assurent plusieurs vitesses de charge. Les bornes à charge lente vont jusqu’à 22 kW et les plus rapides jusqu’à 360 kW ! Mieux encore, chaque station e-Lidl est surmontée d’un toit… équipé de panneaux solaires, de quoi décharger un peu le réseau électrique central (qui aura fort à faire demain avec un parc automobile à majorité électrique). Outre leur conception éco-responsable, le gros point fort de ces stations reste évidemment le prix de la charge, soit 0,25 euros du kWh en charge lente, et 0,4 euro du kWh en charge rapide, soit près de deux fois moins cher que nombre de stations de charge concurrentes !

La première e-Station de Lidl sera opérationnelle dès lundi prochain à Villefranche-sur-Saône (près de Lyon), et trois autres suivront durant le mois de décembre, à Pennes-Mirabeau (Bouches-du-Rhône), Landivisiau (Finistère) et à Tourcoing (Nord).

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Un commentaire pour cet article :

Youn91
19 Nov. 2022 • 12:46

C’est un très bon coup marketing niveau image surtout qu’un très grand nombre de bornes de recharge existent déjà sur les parkings de cette enseigne. J’imagine que la concurrence va également très rapidement se réveiller mais ce qu’il manque pour basculer à l’électrique c’est de pouvoir disposer d’un droit d’en installer sur les parkings extérieurs sinon l’obligation de l’Union Européenne en 2035 pour les constructeurs automobile de vendre uniquement des voitures électrique sera en trop forte tension pour tout le monde et sera inaccessible pour ceux ayant des revenus modestes. Si à cette échéance ce modèle économique n’est pas au rendez-vous alors le parc des voitures d’occasion sera avec des prix totalement irrationnels et non regulables. Malgré la situation d’inflation très pessimiste que nous traversons aujourd’hui et qui de raison va s’accentuer sur tout l’année 2023, j’ose encore croire que d’ici là l’électrique pour tous sera réaliste donc applicable et accessible.