KultureGeek Matériel et Accessoires Point sur le nouveau TGV M de la SNCF qui débarquera en 2024

Point sur le nouveau TGV M de la SNCF qui débarquera en 2024

30 Mai. 2021 • 9:16

La quatrième génération de train à grande vitesse arrivera bientôt sur nos rails. La SNCF vient justement de dévoiler la motrice de ce « TGV du futur » qui sera fabriquée par la multinationale française Alstom à Belfort. Le patron de Voyages-SNCF, Alain Krakovitch, a expliqué sur Twitter que ces futurs trains seront dotés d’une meilleure aérodynamique qui permettra une économie de 20% d’énergie.

TGV M

Le TGV M comptera 140 places supplémentaires par rapport aux TGV actuels

Le design du TGV M ressemble au célèbre Shinkasen, le train à grande vitesse japonais. Il sera également modulable avec « la possibilité d’ajuster le nombre de voitures au plus près des besoins du marché (7, 8 ou 9), de transformer un espace 1^ère en 2^nde classe, de reconfigurer l’intérieur en enlevant ou ajoutant des sièges, des espaces vélos ou bagages », rapporte BFMTV.

Alstom indique également que le nouveau TGV offrira 20% de surface en plus, qui embarquera 740 places maximum contre 600 places maximum pour les trains actuels. Mais ce n’est pas tout. Le fabricant souligne également que le TGV M aura le plus faible bilan carbone du marché, avec 97% de composants recyclables.

La SNCF a commandé 100 exemplaires de ce nouvel engin à Alstom en 2018 pour une valeur de 2,7 milliards d’euros. Les premières rames devraient rouler entre Paris et le Sud-Est de la France à la fin du premier semestre 2024, juste avant les jeux Olympiques. Les autres livraisons s’étaleront ensuite jusqu’en 2031.

A Belfort, nous découvrons le « nez » de la première motrice du #TGVM et je voulais partager ce moment avec vous !
Une forme toujours plus aérodynamique, pour une meilleure pénétration dans l’air permettant une économie d’énergie de 20 %.
Un éco #TGV -4ème génération-pour 2024! pic.twitter.com/DheevkZs6F

— Alain Krakovitch (@alainkrakovitch) May 26, 2021

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