Après avoir décidé de ne pas développer de successeurs aux i3 et i8, BMW crée la surprise en annonçant la Mini Cooper SE, une mini 100% électrique qui passe du stade de joli prototype à celui de réalité commerciale. La Mini SE est équipée d’une batterie (recharge rapide 50 kW en 35 minutes) dont l’autonomie est estimée entre 235 et 270 kilomètres. Au niveau des performances, BMW ne fait pas mentir sa réputation puisque sa Cooper peut accélérer de 0 à 50 km/h en 3,9 secondes, et de 0 à 100 km/h en 7 secondes grâce à un moteur de 184 chevaux. La vitesse de pointe est limitée à 150 Km/h et le poids total du véhicule est de 1390 kilos.
Au niveau de l’habitacle, la Mini Cooper SE est équipée d’un écran tactile 6,5 pouces (avec GPS info trafic intégré) et s’avère compatible CarPlay. Reste la question du prix, et là, c’est tout de même un petit choc : la Mini Cooper SE est en effet proposée à 32 500 euros, mais après tout, on est au niveau des prix de la Peugeot e-208 (32100 euros) et de la Renault ZOE (32500 euros). Certes, ces véhicules sont un peu plus autonomes et spacieux que la Cooper, mais BMW a pour lui le prestige de la marque sans compter que la compacité de la Cooper peut aussi être considérée comme un atout. La Mini Electric est déjà proposée en précommande, mais les commandes fermes ne seront prises en compte qu’en septembre; les livraisons débuteront au mois de mars 2020.
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