Les difficultés de production de Tesla ne datent pas d’aujourd’hui, mais elles paraissent de moins en moins acceptables alors même que le fabricant enregistre les commandes comme s’il pouvait toutes les honorer rubis sur ongle. Un article de Business Insider met les pieds dans le plat et estime (via LesNums) que la production de la Model 3 est toujours percluse de graves soucis; ainsi, 40% des matériaux nécessaire à la fabrication des batteries ne seraient pas directement utilisables sur les chaines de production, ce qui signifie que Tesla jetterait ses dollars par les fenêtres grandes ouvertes, à hauteur déjà de 150 millions de dollars depuis seulement le début de l’année (et pour ce seul problème de batterie).
Surtout, Tesla aurait été capable de produire seulement 9766 Model 3 depuis le début de l’année, un chiffre bien sûr très insuffisant pour satisfaire le niveau de la demande. Face à cette nouvelle polémique (qui ne rassurera pas les futurs acheteurs), Tesla fournit tranquillement ses justifications : « Nous avons toujours dit que les marges réalisées sur la Model 3 grossiront lorsque les coûts commenceront à baisser, en lien avec cette quantité de déchets et autres problèmes initiaux. Cela s’améliore, notre taux de déchet sur les batteries a baissé de l’ordre de 60 % depuis janvier, à mesure que nous améliorons notre processus de fabrication« . Le constructeur automobile explique enfin que seuls les matériaux de grande qualités sont sélectionnés pour la production, ce qui expliquerait ce haut niveau de déchet.
Il est ici ironique de constater que l’aspect « écolo » de la voiture électrique semble ici largement gommé par les énormes volumes de déchets résultant de la phase de production des batteries électriques. On savait déjà que les matériaux utilisés dans les batteries n’avaient pas grand chose d' »écologique », mais s’il faut en plus y rajouter la part des déchets…
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