KultureGeek Matériel Rolls-Royce fait le point sur son projet de navire autonome

Rolls-Royce fait le point sur son projet de navire autonome

1 min.
25 Oct. 2017 • 19:05
5

Cela fait maintenant deux ans que Rolls-Royce PLC (à ne pas confondre avec le fabricant de voiture de luxe) s’est lancé dans la conception de navires autonomes pour le transport de fret. Après l’annonce d’un vrai projet de navire « sans capitaine » au mois de septembre dernier, le constructeur a fait un nouveau point mercredi 18 octobre.

Navire Autonome Rolls Royce

Si l’objectif final reste la mise en service de navires de fret réellement autonomes, Rolls-Royce tentera dans un premier temps de concevoir des bateaux que l’on pourra diriger à distance à partir d’un centre de contrôle assez semblable aux tours de contrôle des aéroports. Il s’agira aussi de réduire la consommation de ces énormes cargos maritimes, en passant progressivement au tout électrique, ce qui au passage permettra de réduire le nombre de membres d’équipage. Plus réaliste, le fabricant annonce une réduction de consommation de carburant de 10 à 15% dès les prochaines années.

Rolls Royce Centre De Commance Navire Autonome

Le centre de contrôle à distance imaginé par Rolls-Royce 

Si l’on en croit Oskar Levander, en charge de l’innovation maritime chez Rolls-Royce, les premiers navires pilotés à distance seront opérationnels en 2020 si tout se passe bien tandis que les navires réellement autonomes ne seront une réalité qu’à l’horizon 2025.

Signaler une erreur dans le texte

Les sujets liés à ces tags pourraient vous interesser

5 commentaires pour cet article :

  • Stéphane
    Bonjour,
    Il ne s’agit pas de Rolls-Royce motor cars mais de Rolls-Royce PLC le fabriquant de moteur d’avion, de motorisation de navires et autres.
    Ce sont deux sociétés distinctes depuis 1972.
    BMW, le propriétaire de la marque de voiture, ne s’engage pas dans le développement de navires autonomes.
  • lucky
    Il est important de dire que le transport maritime est un secteur émetteur de CO2 important (et autres émissions polluantes, tel que le soufre, les oxydes d’azote etc.). Les plus gros navires pouvant engloutir 50 à 300 tonnes de gazoil par jour.
    • Xero
      Ok, mais travaillant sur des navires je peut te dire que la mer étant un milieu hostile et imprévisible.
      Une automatisation plus un contrôle à distance est une chose qui tient encore du doux rêve, en tout cas concernant les taches maritimes complexes, que ne sont pas le transport de marchandises.
      Perso j’aimerai savoir comment ils feront en cas de panne au beau milieu de l’océan, et sans équipage…

Les derniers articles

Claude for Teacher

Claude for Teachers : Anthropic offre un an d’accès premium aux enseignants… américains

14 Juil. 2026 • 19:00
0 Logiciels

Anthropic veut installer Claude dans les salles de classe. Après Claude for Education en 2025, le géant de l’IA lance Claude for...

Nintendo Switch Joy-Con

Nintendo envisage une Switch 2 OLED, mais a des craintes

14 Juil. 2026 • 18:23
0 Jeux vidéo

Nintendo envisage une Switch 2 équipée d’un écran OLED 1080p fourni par Samsung Display. Le projet reste au stade de...

Robot chirurgie

Des robots humanoïdes réalisent une chirurgie avec des instruments médicaux classiques !

14 Juil. 2026 • 17:40
0 Science

Des robots humanoïdes viennent de franchir une étape majeure dans la chirurgie assistée. À l’Université de...

Space_Debris

Débris spatiaux : des fragments « invisibles » menacent l’orbite géosynchrone

14 Juil. 2026 • 16:30
0 Science

L’orbite géosynchrone, où évoluent des satellites essentiels aux télécommunications, à la...

Apple Watch Series 11

L’Europe exempte les montres connectées des batteries remplaçables

14 Juil. 2026 • 15:42
0 Matériel

La Commission européenne abandonne l’obligation de batteries remplaçables pour les montres connectées, les traqueurs de suivi...

Les dernières actus Apple sur iPhoneAddict :

Comparateur

Recherchez le meilleur prix des produits Hi-tech

Recherche

Recherchez des articles sur le site