Les Concept-cars sont souvent l’occasion de rêver les yeux ouverts devant des modèles de voitures futuristes qui n’ont que très peu de chances de voir le jour dans un futur proche. Ces prototypes rutilants sont pourtant l’occasion pour les fabricants de conceptualiser voire même de tester certaines des technologies qui équiperont demain les véhicules de série. Les premiers airbags sont apparus dans des concept-cars, tout comme les GPS plein écran qui sont aujourd’hui intégrés dans de nombreux véhicules moyen-haut de gammes.
Avec l’E-tron Sportback, Audi voit vraiment un monde plus loin; l’E-tron est une sportive électrique aux lignes agressives, capable d’atteindre les 320 kilowatts de puissance voire même de grimper à 370 Kilowatts grâce à un mode boost, ce qui lui permet d’atteindre les 100 km/h en seulement 4,5 secondes. Sa batterie de 95 kWh est suffisante pour ne pas se soucier de la prise pendant au moins 500 km.
Cerise sur le capot, le logo d’Audi s’illumine, comme une réminiscence toujours présente de K2000. Pour parfaire le concept (si l’on peut dire…) les phares LED sont épaulés par des minis projecteurs qui affichent des indications directement sur la route. Si ! Quant au tableau de bord, il a de quoi faire rougir celui de la future capsule Dragon de SpaceX. Bien évidement, ce véhicule absolument hors-norme ne sera pas proposé à la vente avant au moins l’année 2070…
be quiet! Pure Loop 2 FX 280mm watercooling, 2 ventilateurs Light Wings 140mm PWM high-speed, 20 LED ARGB, bloc de refroidissement éclairé, hub ARGB-PWM, BW014
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