Il y a un peu plus d’un mois, la Chine a inauguré la toute première ligne ferroviaire à grande vitesse du Tibet. En service depuis le 25 juin 2021, cette ligne relie la capitale tibétaine Lhassa à Linzhi.
La construction de cette ligne a débuté en 2015 et a présenté de nombreux défis techniques. En effet, plus de 130 000 ouvriers ont été mobilisés pour creuser 47 tunnels et construire 121 ponts, rapporte CNN Travel.
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Ces TGV parcourent 435 kilomètres en 3h30
Pour assurer le trajet, la ligne China Railway (CR) utilise deux trains à grande vitesse, CR400AF-Z et CR400AF-BZ, qui sont les plus rapides au monde, pouvant atteindre les 350 km/h en service régulier. Néanmoins, pour le trajet Lhassa-Linzhi, les trains roulent à seulement 160 km/h pour des raisons de sécurité. Longue de 435 kilomètres, cette ligne comporte neuf stations, que les trains relient en moins de 3h30.
Cette ligne traverse un environnement à la fois magnifique que hostile avec des pics montagneux à plus de 8 000 mètres et des vallées très étroites. Il faut ainsi savoir que cette ligne Lhassa-Linzhi est la plus haute ligne de train électrifiée au monde. 90% du trajet se fait d’ailleurs à une hauteur de plus de 3 000 mètres et le point culminant est un col à 5 100 mètres d’altitude.
D’ailleurs, à une telle altitude, la China Railway a dû équiper ses cabines d’un apport à oxygène. Les vitres ont également été renforcés par un filtre UV. Dernier point, même si la ligne est 100% électrique, le système prévoit quand même un moteur à combustion en cas de besoin.
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