Non c'è di meglio per approcciarsi al mondo della simulazione competitiva, o anche solo divertirsi con simulatori di truck o bus.
La pedaliera é di dimensioni contenute rispetto alla concorrenza ma estremamente solida e precisa e sviluppata con le più moderne tecnologie a sensori magnetici privi di contatto. Con qualsiasi taglia di piedi ci si abitua velocemente all'utilizzo.
Il volante è fabbricato in plastica semplice, a scocca dura priva di simil pelle e imbottiture, ma la qualità di assemblaggio e solidità è eccellente e rende il prodotto molto valido e attraente per il prezzo proposto al mercato.
Il t128 è dotato di un motore che riproduce forze di ritorno e vibrazioni che un neofita del racing troverà di certo sbalorditive. Inoltre è molto silenzioso e le leve per le cambiate sono identiche a quelle di prodotti di fasce ben superiori anch'esse con sensori magnetici. Come con qualsiasi volante in commercio, chi parte da zero dovrà cimentarsi seguendo una naturale curva di apprendimento. Detto ciò, il divertimento con il t128 è garantito.
Super consigliato.
Adesso vorrei darvi un consiglio per le impostazioni qualora l'utilizzo che ne farete sarà associato a giochi di Sim Racing come Gran Turismo, Assetto Corsa, o Forza, oer la variante Xbox....
Quando andrete a settare i valori di force feedback nelle impostazioni del gioco mantenetevi attorno al "5" e non superate il livello "7". In particolare per quanto riguarda il ritorno di coppia massimo per il force feedback.
Circolano online informazioni contrastanti a riguardo ma la verità è che le software house considerano il livello "5" il 100% di inputs forniti allo sterzo dal gioco per volanti entry level / standard come il t128 o il g 29.
Questo significa che i pro player del sym racing, con impianti molto più esosi e performanti, ABBASSANO i valori del force feedback del nelle loro impostazioni, in virtù della grande potenza motrice dei loro volanti.
( Un "pro" di gran turismo con un Fanatec da 2000 euro non giocherà mai con livelli di 8-10 di force feedback dato che gli sembrerebbe di afferrare letterlamente un toro da corrida per le corna piuttosto che comandare un volante!)
Quando andrete a impostare i valori del gioco su "5" del vostro t 128, sfrutterete al 100% la potenza del vostro volante.
Quando alzerete il valore, aggiungerete un 20% di potenza ( esempio 6=120% di prestazioni) con "6-7" andrete a sovradosare la potenza del motore del t128, emulando discretamente le resistenze di un volante di fascia alta.
In conclusione, una impostazione dei valori di sensibilità e coppia motrice simili a "10" su un un gioco simulativo, andranno a "forzare " questo volante al 200% della sua potenza, causando il fenomeno del "clipping" delle prestazioni ( perderete performance, invece di guadagnarne) con una guida scomoda e difficoltosa e l' usura precoce del volante con annessi schricchiolii e allentamenti sul breve /medio termine ( si verifica molto con l' utilizzo di auto potenti o rally su terreni sconnessi).
Quindi, se fate sim racing mantenetevi su valori attorno al 5 nelle impostazioni di gioco e godetevi questo fantastico volante entry level davvero ben fatto e appagante che non vi deluderà!
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